Las empresas han abandonado el "Made in China" por el "Made in México". Si hace décadas lo más recurrente era el "offshoring", ahora la tendencia es volver a zonas geográficas más cercanas.
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Rusia está usando Ceuta como patio de recreo para su comercio: el problema para España es que estos trasvases de petróleo en alta mar son totalmente legales.
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Las aguas internacionales en el estrecho de Gibraltar se han convertido en una de las principales vías de exportación de petróleo ruso a China. Y en una pieza clave para escapar de las sanciones occidentales.
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China quiere ser clave en la economía europea. Por eso ha comprado el 25% de una terminal del puerto de Hamburgo, el más grande de Alemania. Es parte de su plan para afianzar su influencia en las infraestructuras de transporte.
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China está construyendo un megapuerto en Perú, un punto neurálgico colosal para abrir su comercio a Latinoamérica. Será capaz de enviar 1,5 millones de contenedores y 6 millones de toneladas de carga al año.
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La moneda rusa no se está debilitando pese a las sanciones. ¿Qué está haciendo Putin para conseguirlo? Fabricar la demanda de su moneda maltratada al limitar las ventas y forzar las compras.
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Aunque Ucrania es una economía relativamente pequeña en términos globales, es un pilar en varios productos básicos. Este detallado gráfico ilustra el peso que tiene en el comercio internacional y sus relaciones con otros países.
Leer más »Comercio:"Nearshoring": es el fin de la globalización tal y como la conocíamos y México es el mejor ejemplo .Rusia está usando Ceuta para esquivar las...
