Noruega tiene más de 1.000 túneles y unos 18.000 puentes. Todos ellos dedicados al automóvil. Ahora la Autoridad Costera Noruega tiene luz verde para empezar al año que viene el primer túnel para barcos de gran capacidad.
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Durante un breve periodo de tiempo a principios de esta década, periodistas, asociaciones deportivas y empresas de ingeniería holandesas se plantearon crear una montaña artificial de más de 2.000 metros de altura. Porque sí.
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A grandes malos, grandes remedios. Es lo que ha pensado un científico holandés (de dónde si no) frente al aumento del nivel del mar. Una presa que cerraría el Mar del Norte mediante 470 kilómetros entre Escocia y Noruega.
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El derrumbamiento de un puente previo aún más ambicioso motivó que, para salvar el tajo de Ronda, los ingenieros españoles fusionaran el tajo con el puente. Y el resultado es una preciosidad sin parangón.
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El pequeño puente que une las dos veras del río Ara en Jánovas, el pueblo maldito del Pirineo, es una joya. Una reliquia de otro tiempo que sobrevivió cuando todos los demás puentes perecieron.
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Innovaciones en el procesamiento de la madera están haciendo del material tan resistente como el acero, y más barato. Más sostenible y más bonito, hay una tendencia que apuesta claramente por su renacimiento.
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Con más de 2.300 construcciones a la espalda, el gobierno ha pedido extremar las evaluaciones de seguridad y como resultado ya han cerrado una treintena de puentes.
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En 1890, Londres quiso copiar el repentino éxito de la Torre Eiffel. El resultado fue un alocado proyecto repleto de catastróficas decisiones que, en el camino, nos dejó algunos de los diseños más alucinantes del siglo XIX.
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Odiada desde su propia concepción, la construcción de la Torre Eiffel supuso un hito de la ingeniería. Las fotografías de la época capturaron el proceso paso a paso, y su evolución es impresionante.
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A los deportistas olímpicos se les exige un alto nivel de rendimiento mental y corporal, pero pueden obtener una ventaja crucial si cuentan con el mejor equipamiento deportivo para su deporte y si las condiciones meteorológicas son...
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Time-lapse de dos días para tirar abajo una autovía, ensancharla, colocarle un túnel por debajo, asegurarlo, volverla a construir y asfaltarla.
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Hasta la llegada del hombre al espacio, el agua ha sido el elemento más complicado de dominar por nuestra especie, una lucha que se remonta a miles de años atrás y tiene como protagonistas a las grandes civilizaciones de nuestro planeta....
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Dos décadas después del inicio de las obras del túnel de base de San Gotardo, la obra de ingeniería más ambiciosa, arriesgada, grandilocuente y despampanante de la historia de Europa está completada. De exclusivo uso ferroviario, de 57...
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Construida en 1986 por Saddam Hussein, la presa de Mosul ha sido desde entonces una de las obras de ingeniería más notables de Irak. Años de inestabilidad gubernamental y de conflicto bélico podrían poner fin a su aventura: su estado está...
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Antes de que existiese el primer rascacielos, las torres del Puente de Brooklyn se convirtieron en parte del horizonte neoyorquino a mediados de la década de 1870. Sus 84 metros de altura servirían para un proyecto tan necesario como...
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No, no es la película 'El Castillo Ambulante' de Miyazaki. Se trata de la reparación de la torre del castillo Hirosaki. Un proyecto de varios meses de duración y en el que se ha alzado y desplazado un edificio de 400 toneladas para reparar...
Leer más »Ingeniería:Un túnel para barcos: el loquísimo proyecto de ingeniería de Noruega al fin ha visto la luz .Cuando Países Bajos se planteó construir una montaña...
