RSS Los Ángeles

Un avión de papel se lanza al aire y aterriza en forma de canto a la diversidad, a la tolerancia y a la convivencia entre culturas sobre el asfalto interminable de Los Ángeles. Sí, es una metáfora sobre la que desfilan mujeres con hijab, latinos, afroamericanos y queers de todo tipo, un silogismo poético con el que la ciudad más diversa de Estados Unidos quiere decirle al turista de mundo: "Tranquilo, nosotros no somos Donald Trump".

¿Quién podía imaginar que el turismo se vería afectado por la elección de un presidente abiertamente xenófobo y hostil para con los extranjeros que aterrizan en los aeropuertos de su país? Las ciudades, claro: Nueva York, San Franciso, Los Ángeles, Las Vegas, Miami y Chicago, entre muchas otras. Todas ellas acaparan el grueso de las visitas internacionales a lo largo de un año en Estados Unidos. Una industria muy, muy rentable.

Todas las grandes ciudades del mundo se enfrentan a un problema global: el crecimiento de la desigualdad. En las urbes las diferencias de clase, de renta o de nivel educativo se manifiestan con especial esplendor: cada barrio o cada zona tiende a aglutinar a un estrato social determinado, acentuando las diferencias.

La situación es especialmente evidente en Estados Unidos, donde confluyen dos procesos históricos: por un lado, el desplazamiento de las clases medias urbanas a suburbios de la periferia, muy alejados del núcleo de su ciudad (y causa principal de su tamaño y de la preponderancia del coche en el país); por otro, la clara segregación por renta y nivel educativo dentro de los límites urbanos, generando de facto barrios donde la diversidad es extraña.

El humano moderno pasa largas horas al volante, y en muchas ocasiones su conducción le lleva inevitablemente al atasco. Las congestiones de tráfico son un lugar común entre las grandes ciudades del mundo. Pero unas los sufren más que otras. El INRIX Global Traffic Scorecard se dedica a analizar cuáles son las urbes del mundo con más atascos. Y hoy ha publicado sus resultados de 2016.

¿Los ganadores? Los habituales sospechosos. Los Ángeles continúa encabezando la lista. Es una ciudad capaz de desarrollar kilómetros y kilómetros de congestión circulatoria atravesando el corazón de la ciudad. Le siguen de cerca otras ciudades estadounidenses: los problemas del país americano con su modelo urbanístico y de tráfico son gigantescos. Pero también otras latinoamericanas: Bogotá, Ciudad de México y Caracas se cuelan en el top 15.

25 de septiembre de 2005. Un grupo de modelos sin demasiada ropa, bikini en muchos casos, enjabona, moja y abrillanta una serie de coches en un lavadero de Hollywood. De lo ganado entre lo que paguen los propietarios de los vehículos y lo que ofrezcan los mirones del espectáculo se nutrirá la Cruz Roja para ayudar a financiar los daños provocados en la catástrofe humanitaria del Huracán Katrina. Es una de las diversas acciones benéficas llevadas a cabo por American Apparel en su historia, y encierra bastante bien el espíritu provocador, cuestionable y altamente comprometido de una marca que ahora se desvanece.

Después de varios años de incertidumbre, American Apparel, una de las manufactureras de ropa más importante de Estados Unidos, ha firmado su certificado de defunción. Desde el pasado diciembre está cerrando decenas de sus tiendas nacionales. También ha despedido a los 2.400 empleados que le quedaba. Y, consecuentemente, ha dejado de suministrar sus productos básicos para la estampación a través de otros espacios.

Cadenas como Society 6 o Spreadshirt han tenido que buscarse otros proveedores de camisetas de colores sobre las que imprimir sus diseños. Y muy posiblemente los 28 fascinantes años de historia de la firma se estudiarán en las carreras de márketing de cualquier universidad que se precie.

En muchos sentidos, Los Ángeles representa el sueño y la pesadilla americana: una ciudad construida contra la densidad que se expande y expande hacia el infinito gracias a la ubicuidad del coche.

Anoche, con motivo de los miles de desplazamientos que están teniendo lugar en Estados Unidos a propósito del Día de Acción de Gracias, el sueño tornó en una estética, bella pesadilla. A lo largo de la autopista 405 se congregaron miles (¿millones?) de coches, por la noche, en un desfile de altísima impronta visual. Se trata del atasco más descomunal y monstruoso que han visto nuestros ojos, y estas imágenes de la ABC, tomadas desde un helicóptero y abriendo zoom, dan fe de su asombrosa escala.

Es curioso como puede cambiar la percepción que tenemos de algo con sólo modificar la perspectiva, de ahí que las fotos aéreas o hechas con la ayuda de drones nos ofrezcan imágenes maravillosas de sitios que hemos visto en repetidas ocasiones, pero que gracias a estos cambios pareciera que es la primera vez..

Hoy conoceremos el trabajo de Jeffrey Milstein, arquitecto, fotógrafo y hasta piloto de aeronaves, quien como pocas personas sabe aprovechar su experiencia en estas tres disciplinas, para explotarlas y fusionarlas en fantásticas imágenes aéreas que nos muestran una perspectiva poco conocida de dos de las ciudades más importantes del mundo: Los Ángeles y Nueva York.