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¿Qué sucede cuando tienes mucho tiempo libre y un montón de gasolina en el tanque? Los directivos de Boeing, el gigante aeronáutico estadounidense, debieron preguntarse eso cuando enviaron a uno de sus muchos Boeing 787 a un largo viaje de Seattle a Seattle. Se trataba de un vuelo de prueba, no comercial.

Por lo que su capacidad experimental se multiplicaba. Resulta que toda una generación de nuevos aviones Boeing acaban de recibir nuevos motores Rolls Royce. Dado que lógicamente había que testarlos en tiempo y condiciones reales, la compañía decidió fletar un 787, tenerlo 17 horas volando sobre Estados Unidos... y dibujar un avión.

Los augurios de Stephen Hawking no parecen tan descabellados. El aumento de temperaturas a escala global es tan real e inminente que uno de los teóricos más brillantes de los últimos tiempos nos está instando a que construyamos una base lunar en los próximos 30 años para instalarnos: aquí no hay esperanza. Si el calentamiento global te es ajeno, puede que empiece a importarte cuando no puedas coger un avión.

En Phoenix, Arizona, el aumento de temperaturas se ha vuelto viral después de que sus habitantes comenzaran a publicar imágenes en las que se ven cómo se cocinan galletas en el interior de un coche o aparecen buzones derretidos. Más allá de la anécdota, American Airlines tuvo que colgar un comunicado de prensa informando de que 50 vuelos regionales habían sido cancelados debido a las temperaturas extremas. ¿Por qué ocurre esto?

Volar es una de esas actividades con cierta magia, ya que estar a varios metros de altura sobre nuestras ciudades le da cierto toque de encanto. A esta distancia podemos percibir el mundo de una forma completamente distinta, una forma que pocas veces tenemos oportunidad de admirar.

Si nosotros al viajar como pasajeros junto a una ventanilla podemos quedar maravillados con el paisaje, los pilotos tienen una perspectiva aun más atractiva. Por fortuna, algunos de estos pilotos se han atrevido a captar estos fantásticos escenarios para compartirlos con todo el mundo, como lo que veremos a continuación.

Ayer publicamos en nuestras redes un gif que dejó anonadados a muchos de nuestros seguidores. Lo mismo le pasó a los usuarios de Reddit que lo vieron antes. En la imagen, una vista aérea del monte Fuji desde el interior de un avión. Sobre el monte las nubes corrían a velocidad de minutos. Pero algo extraño pasaba con esa imagen: ¿por qué parece que el avión está fijo y no se está moviendo?

Especulaciones de todo tipo, también muy rocambolescas, empezaron a aparecer en los comentarios. Unos creían ver en la imagen la confluencia de la rotación de la tierra y un avión que se movía en sintonía con la misma. Otros, más imaginativos, hablaban de las paradas aéreas que hacen algunos aviones comerciales durante unos minutos mientras los pilotos se toman unos refrescos, tiempo que de seguro habría aprovechado el fotógrafo para captar esa imagen con buen pulso (spoiler: esto es una broma, no intentes nunca parar un avión en el aire).

Actualización: tras la apertura de la bolsa esta mañana en Nueva York, United Airlines se deja un 3,7% en el parqué, por lo que sí, los inversores sí han prestado atención a la polémica mediática en la que se ha visto envuelta la compañía. A esta hora, según se explica aquí, la aerolínea se habrá dejado 830 millones en capitalización bursátil. Un giro radical tras una jornada negra a nivel de imagen para United Airlines que, de paso, deja a todo nuestro artículo bastante desfasado ¯_(ツ)_/¯

Disclaimer: el titular ha sido actualizado respecto al original "Si creías que a United Airlines le iba a pasar factura tratar así a un pasajero, error: a Wall Street le parece ok".

Día 1 tras la gigantesca tormenta mediática que asola a United Airlines, la aerolínea que decidió expulsar de su avión, ensangrentado y a golpes, a un doctor que tenía su billete en regla: los memes han copado las cuatro esquinas de la red, en Reddit no se habla de otra cosa, han surgido decenas de clientes relatando situaciones similares y el mero nombre de United ya es sinónimo de chiste o de profunda vergüenza. Mal asunto, ¿no?

No: desde el domingo por la tarde, cuando el vídeo colgado por una pasajera del mismo avión estalló en Facebook, el valor en bolsa de United Airlines no ha hecho más que subir. La crisis de imagen y de reputación de United no sólo no le ha penalizado en Wall Street, sino que ha tenido cierta recompensa. Y utilizamos las cursivas porque no hay causa-efecto directa, pero sí un patrón: a cada escándalo de United Airlines, y llevamos varios en los últimos meses, los inversores reaccionan impasibles.

Compras un billete de avión, te plantas en el aeropuerto a la hora debida, pasas los controles de seguridad, te compras un par de detalles en las tiendas de turno, embarcas, te sientas, te preparas para despegar. Hasta ahí, la rutina habitual de un vuelo comercial. ¿Qué cara se te quedaría si de repente dos policías entraran en el avión, te informaran de que debes bajarte de él y tú, tras negarte, te vieras arrastrado por el suelo?

No es un hipotético: le ha sucedido a un hombre que iba a volar felizmente, o eso creía él, desde Chicago hasta Louisville. Antes de que el aeroplano de United Airlines despegara, dos policías entraron en el aparato, le informaron de que debía abandonarlo, se negó y fue expulsado a la fuerza. Varios pasajeros grabaron el acontecimiento, lo colgaron en Facebook y Twitter y, boom, la historia tornó en viral.

¿Pero cómo es posible que le expulsaran, en primer lugar, si tenía su billete en regla?

El mundo se mueve por el aire: cada año alrededor de 3.000 millones de pasajeros se suben a lomos de un avión con el objeto de transportarse de un lado al otro del mundo. En total, son más de 30 los millones de vuelos que pueden circular a lo largo del globo durante doce meses, una cifra portentosa que habla del grado de conexión de las sociedades modernas y del gigantesco reto para el medio ambiente que la aviación supone.

Dada la inmensidad del cielo, a menudo es difícil hacerse a la idea de lo poblado y atestado de los cielos. Cuando nos subimos a un avión comercial apenas vemos compañeros de viaje, al menos en comparación a cuando nos transportamos por tierra. Pero nuestro engaño, motivado por la escala, es incapaz de ocultar el nivel de densidad de tráfico que sufren diariamente las autopistas aéreas del planeta. Y para eso tenemos este mapa interactivo.

Todos los que han tenido la oportunidad de admirar las llamadas Luces del Norte coinciden en que se trata de uno de los espectáculos más increíbles del mundo, una experiencia que muchas veces hace que no demos crédito de lo que están viendo nuestro ojos. Debido a esta belleza, se han publicado infinidad de vídeos y fotografías que capturan los mejores momentos de este maravilloso fenómeno de la naturaleza.

Sin embargo, ni todas las fotos ni todos los vídeos se pueden comparar con ver las auroras boreales desde ángulos particularmente únicos y especiales, como ya lo vimos en el caso de la Estación Espacial Internacional, algo que se puede comparar ahora que las podemos admirar desde un avión en pleno vuelo.

No es exactamente la clase de foto que esperabas encontrarte de un avión. Es decir, sabes que han hecho “Serpientes en el avión”, pero por la tradición animal de las películas de serie Z sabes que la siguiente versión de ese invento tendría que estar protagonizado por arañas o tiburones. No por halcones.

Pero sí, la foto que ha reventado Reddit ayer es real (o al menos así lo han asumido desde Mirror y Business Insider): un príncipe Saudí ha viajado recientemente en primera clase junto a sus 80 halcones de caza. Pero esto, lejos de quedar en una anécdota un poco disparatada, nos abre todo un mundo de jurisdicciones acerca de la cetrería y el mundo árabe.

“¿400.000 dólares por un casco? Espero que al menos conducir por ti”. Eso, que es lo que pensaríamos muchos si nos dieran esa cifra de gasto por pagar por el casco de un avión, no está tan lejos de la realidad. Este accesorio del avión F-35 es absurdamente caro, pero sus opciones, las posibilidades que ello nos permiten, son casi tan alucinantes como su precio.

El caza supersónico F-35 Lightning II es el proyecto militar más ambicioso de Estados Unidos de los últimos años. Cada uno de estos aviones cuesta aproximadamente 100 millones de dólares, con lo que el casco es “barato” en comparación. Para contrarrestar las críticas que estaba teniendo el proyecto la industria armamentística permitió que algunos periodistas probaran los aparatos. Los militares no lo llaman casco, lo llaman “workspace” o área de trabajo. Ahora veremos por qué.