Coches

Dos estados australianos ya plantean un melón que podría abrirse durante los próximos años: impuestos a los coches eléctricos para compensar la pérdida de ingresos estatales fruto del fin de los coches de combustión.

Si el mundo quiere pasarse al coche eléctrico, va a necesitar puntos de carga para las (por el momento) breves baterías. Es la próxima gran batalla que se va a librar en torno al vehículo privado. Quién las controla.

Más robustos y poderosos que un vehículo normal, los SUV aumentan la mortalidad en cualquier accidente con un peatón. En ciudades como Berlín o Nueva York el debate se ha trasladado ya a si son necesarios por sus calles.

En la particular lucha de muchos ayuntamientos contra el coche, la pandemia les ha ofrecido una nueva herramienta: las terrazas. Muchas de ellas están sustituyendo los aparcamientos por espacio al aire libre para restaurantes.

Anne Hidalgo ha sido reelegida como alcaldesa de París tras presentar un programa que transformará la ciudad a nivel urbanístico y social. Su primer paso: retirar el 72% de los aparcamientos al aire libre.

La Alianza Renault-Nissan lleva dos años en barrena. La nueva reestructuración, el control de Renault sobre Europa y su prioridad en torno a Francia han adelantado un desenlace en muchos sentidos anunciado: adiós a Nissan.

En un mundo post-coronavirus, el coche le está ganando la partida al transporte público. Sus niveles de uso se están recuperando poco a poco mientras los del metro y el autobús siguen hundidos.

Durante lustros, China se ha beneficiado de sus salarios más bajos para atraer industria occidental y disparar su economía. Es lo que le está sucediendo ahora en relación a otros países asiáticos más pobres.

Hasta un 30% del tráfico rodado en un momento dado de la ciudad busca aparcamiento. Incluir zonas destinadas a los residentes sólo incentiva tener más coches. Los estacionamientos pueden ser la próxima gran batalla urbana.

Según el ranking de tráfico elaborado por TomTom, la ciudad india es la cuarta más congestionada del mundo.

Un estudio en Pekín, donde tener o no tener coche depende de un sorteo multitudinario elaborado por las autoridades locales, ilustra que los no-conductores se mueven, andan y pedalean más que los conductores.

Mantener una conversación telefónica multiplica por cuatro el riesgo de accidente

Más de 60 millones de personas están bajo cuarentena por orden del gobierno chino. Esto ya ha empezado a afectar a la economía del país y de los adyacentes, obligando al cierre de numerosas plantas.

La Harley-Davidson fue en su día un símbolo de la libertad individual, de la épica norteamericana. Hoy lo es del capricho que se compraba tu padre.

La probabilidad de que un peatón fallezca al ser atropellado por un SUV es un 11% más elevada que si lo hace un turismo.

¿Se fugó dentro del estuche de un instrumento de una banda musical? ¿O gracias a un pasaporte mágico capaz de traspasar cajas fuertes? En cualquier caso, es un héroe criminal.