Coches

La sabiduría convencional dice que a los ladrones de coches les gusta trabajar en la oscuridad. Estábamos equivocados. Una investigación reciente sugiere que apagar las luces de la calle reduce la cantidad de delitos.

La "propiedad forzosa de automóvil" es un cóctel social explosivo: entre el 5% y el 6% de los europeos pobres necesitan el coche sí o sí. Con el precio del combustible por las nubes, este conjunto de personas vive un drama.

"The American Dream" mide 30 metros, tiene piscina, un helipuerto, campo de minigolf y espacio para 75 personas. Es el coche más largo del mundo y acaba de batir un nuevo récord. Esta es su historia.

El Felicity Ace se encontraba navegando en el océano Atlántico cuando se produjo un incendio a bordo. Transportaba miles de coches de alta gama, muchos de ellos Porsche. La ley de salvamento dice que puedes ir a por ellos.

Las grandes ciudades del mundo llevan medio siglo solucionando los atascos con más y más carreteras. El problema es que, quizá sin saberlo, tan sólo han estado agravando el problema.

Varios países ya están apostando por tecnología punta que determine si eres un buen conductor o no y fijar las tarifas del seguro en consecuencia. Y Tesla lo ha llevado a otro nivel con sus sensores en tiempo real.

Así, en España cada español pierde de media 926 euros por el transporte en carreteras, tanto los que conducen por ellas como los que no.

El sector de la automoción está recibiendo un embate brutal por la escasez global de chips. Con un 21% menos de coches fabricados en el primer semestre y pérdidas millonarias, ya se notan las consecuencias: parones y despidos.

Defienden que, para los apenas 16.000 vehículos al año que venden Ferrari y Lamborghini juntos, su contaminación debe ser simbólica en comparación con la del resto.

La publicidad que glorifica la velocidad e invita a los conductores a "conquistar las calles” es la norma en Occidente. Algunos países ya están prohibiendo algunos anuncios. Y una regulación del marketing podría estar cerca.

Los giros a la izquierda en coche son una de las maniobras más peligrosas de la conducción. Ahora la ciencia quiere acabar con ellos. Varios estudios sugieren que quitarlos ahorraría tiempo, combustible y mejoraría la seguridad.

Pese a la comprensible queja popular, en España el coche no está especialmente mal tratado por las autoridades. No sólo se recauda menos por vehículo que en el resto de Europa, sino que las ayudas a la industria son muy altas.

Se trata de una consecuencia directa de lo que llamamos "consumo de venganza". Una manera de los consumidores de derrochar y gastar en lujos lo que no han podido durante la pandemia. Una forma de compensar lo que nos hemos perdido.

Cada vez conducimos coches más grandes. Esto tiene implicaciones en el entorno urbano sobre el que nos movemos. Uno bastante evidente: perdemos visibilidad frontal (y potencialmente nos hace más inseguros cuando circulamos).

Tras años de hipótesis y sugerencias, el gobierno español habla ya abiertamente de introducir peajes en todas las vías de alta capacidad a partir de 2024. Se trata de una vieja idea que jamás ha llegado a buen puerto por el evidente coste...

Noticia de justo hace un año: según un análisis de Car and Driver, la electrónica representa ya el 40% del coste total de un coche nuevo, el doble de lo que era dos décadas atrás. Vamos hacia la softwerización del coche, y esto se va a...