Dinamarca ha descubierto que sin incentivos fiscales es imposible derrotar al coche convencional y sustituirlo por el eléctrico. Pero no puede permitirse las exenciones. Así que opta por la vía directa: prohibir los primeros.
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“Las poblaciones de Brasil, América del Norte, Islas Canarias, Groenlandia, Hawái, Japón, Estrecho de Gibraltar y el Reino Unido están al borde de la extinción total”. Así concluye un artículo recién publicado en la revista Science...
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La comisaria de Competencia ha anunciado una investigación para determinar si el cártel automovilístico alemán acordó no introducir tecnología anti-emisiones. Otro problema más para la industria del coche.
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Un estudio ha planteado una solución distópica a la distopía atmosférica que vive Delhi diariamente: torres descomunales capaces de succionar partículas nocivas del aire y convertirlas en aire limpio.
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Tras años de disputas, sentencias y desobediencia por parte de los políticos bávaros, los jueces del estado más rico de Alemania se han llevado la cuestión a Europa. Y piden medidas drásticas: la entrada en prisión.
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Más de 12 toneladas de heces se recolectan al año en el Everest, sólo contando el campo base. No hay infraestructura para gestionarlas adecuadamente, lo que provoca un gigantesco problema de contaminación y salud.
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Produciendo el 99% de su energía de forma renovable, Costa Rica quiere ahora que todos sus vehículos estén libres de combustibles fósiles antes de 2021. Y lo quiere hacer sin prohibiciones.
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La contaminación mata. Por lo que reducirla aumenta la esperanza de vida. Un estudio de la Universidad de Estocolmo lo ha medido en cifras: el resultado, a consecuencia de ello los suecos urbanos vivirán un año más.
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El creciente turismo del Everest ha provocado que el monte-mito se convierta en el vertedero más alto del planeta. Un símbolo del gigantesco problema que la humanidad tiene con el consumo y la generación de residuos.
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La contaminación es una constante en las grandes ciudades. Y aunque no la veas, tiene efectos en tu salud. ¿Pero de qué modo y hasta qué punto deberías preocuparte? Respondemos a esas preguntas.
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Viajar cada día es más accesible y barato. Una gallina de huevos de oro que ni los negocios ni los turistas queremos perder. Mientras tanto, el impacto medioambiental de la actividad turística no deja de crecer.
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El aire que respiramos nos está matando. Son multitud los estudios que ilustran hasta qué punto la contaminación atmosférica de las grandes ciudades afecta a la salud de sus habitantes. Desde las escandalosas cifras de Pekín y las...
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Generalmente, el hielo es blanco. Sabemos que hay casos excepcionales en los que se tiñe de diversos colores, como las cascadas de sangre de algunos glaciares (sedimentos de aguas particularmente rojizas) o el hielo negro, una finísima...
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Hace un mes y medio apareció un cachalote muerto en Cabo de Palos. Su posterior necropsia ha revelado ahora que en el aparato digestivo de esta bestia de 10 metros había depositados 29 kilos de basura (bolsas de basura, sacos de rafia,...
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La humanidad puede desprenderse de su dependencia al dióxido de carbono antes de que el planeta se vaya al garete para siempre. Y para ello sólo necesita que un puñado de países tomen la iniciativa.
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Aunque no lo veamos, los teléfonos móviles generan muchísimos gases contaminantes durante su proceso de fabricación. Una tendencia al alza que para 2040 representará alrededor del 14% de la huella de carbono.
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Es uno de los grandes mitos medioambientales de nuestro tiempo: una gigantesca "isla de basura" en el Mar de los Sargazos navega a la deriva en pleno Océano Pacífico, fruto de la incapacidad humana para gestionar los residuos que...
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La industria de la moda consume muchos recursos para una demanda cada vez más voraz cuyos productos se renuevan con más rapidez. El proceso está causando una crisis medioambiental, otra más para el planeta, enorme.
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Después de Alemania, llega Bélgica. Ellos también han decidido tomar medidas tajantes para rebajar sus emisiones contaminantes. En su caso han optado por el transporte público gratuito en los días en los que los niveles de...
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Nuevas vías cicloturistas impulsaría el uso de la bicicleta, lo que reduciría el porcentaje de viajes diarios al volante. Habría (mucha) menos contaminación y menos accidentes de tráfico.
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