Movilidad

Europa está cada vez más cerca del sorpasso. Más de 4,5 millones de bicicletas eléctricas se vendieron en 2020, un 20% del total. Los fabricantes calculan que para 2025 ya serán el 50%.

Los zepelines están listos para volver a surcar los cielos. Una empresa ya presenta rutas de transporte comercial de corto recorrido entre Barcelona-Islas Baleares para 2025 con un coste medioambiental casi inexistente.

El transporte público gratuito se está popularizando en Europa: Francia, Luxemburgo o Tallin son algunos ejemplos. Es un tema apliamente debatido y de los experimentos en estos lugares se derivan puntos a favor y en contra.

Abrir la puerta del coche con la mano derecha (si eres conductor) es un gesto a priori muy simple, pero que podría salvar la vida a los ciclistas que circulan por los carriles bici. Países Bajos lleva años insertándolo en su cultura urbana.

Según algunos estudios, un conductor de España tendría que pagar un extra de unos 300 euros más al año por aparcar en la calle.

Por más que el teletrabajo se nos antoje como un ideal, hay ciertas ventajas en esa hora que pierdes yendo al trabajo todos los días. Unas ventajas que se remontan a nuestros ancestros.

A nadie le gusta esperar al autobús. Pero las empresas de transporte público pueden hacer algo para evitarlo: plantar árboles. Una investigación indica que tener vegetación cerca reduce la sensación de espera en nuestras cabezas.

Si el mundo quiere pasarse al coche eléctrico, va a necesitar puntos de carga para las (por el momento) breves baterías. Es la próxima gran batalla que se va a librar en torno al vehículo privado. Quién las controla.

Más robustos y poderosos que un vehículo normal, los SUV aumentan la mortalidad en cualquier accidente con un peatón. En ciudades como Berlín o Nueva York el debate se ha trasladado ya a si son necesarios por sus calles.

Un párking subterráneo ha permitido a un barrio al sur de la ciudad enterrar el problema de los aparcamientos para siempre. Menos ruido, menos tráfico y más espacio para viandantes y vecinos.

El riesgo es más bajo de lo que nos parece, pero tampoco es nulo: sobre la dificultad de definir la peligrosidad del metro y sobre si deberíamos usarlo o no.

Ir al trabajo cada día nos cuesta dinero. A nivel individual, a nivel nacional y a nivel global. Sólo en Estados Unidos el confinamiento ahorró hasta 630 millones de euros al día. En España, cada hora de viaje son unos 8€.

Más de 39.000 bicicletas cargo eléctricas se vendieron en Alemania a lo largo de 2018. Cifras superiores a las del mercado del vehículo eléctrico, pese a los generosos subsidios y al impulso de la industria automovilística.

Cada vez que se anuncia un proyecto de peatonalización, los comerciantes de la zona se oponen. Un estudio en Bélgica ilustra el por qué: creen que su mayoría de clientes llegan en coche. La realidad es que llegan andando.

En el debate entre "carrilistas" y "calzadistas", son los primeros los que parecen contar con el beneplácito del público general. Circular por carriles segregados y protegidos da mayor sensación de seguridad.

Anne Hidalgo ha sido reelegida como alcaldesa de París tras presentar un programa que transformará la ciudad a nivel urbanístico y social. Su primer paso: retirar el 72% de los aparcamientos al aire libre.