Movilidad

Abrir la puerta del coche con la mano derecha (si eres conductor) es un gesto a priori muy simple, pero que podría salvar la vida a los ciclistas que circulan por los carriles bici. Países Bajos lleva años insertándolo en su cultura urbana.

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"En el futuro no hablaremos de bicicletas eléctricas, sino simplemente de bicicletas. Creo que las bicicletas eléctricas se convertirán en la nueva normalidad".

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Frente a las presiones demográficas y de movilidad, es probable que el mañana del coche dentro de las ciudades pase de la propiedad privada al servicio público.

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Se llama Solo y lo puedes comprar (de momento sólo en Estados Unidos y Canadá) por apenas 13.300€. Es mucho menos de lo que ofrece el sector, pero también es un coche algo más incompleto: tiene tres ruedas y es para un pasajero.

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En un año, algunos puntos del anillo ciclista de la ciudad han visto un crecimiento diario del 30% de trayectos. Al mismo tiempo, el número de coches circulando por la ciudad ha descendido.

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El país quiere aumentar el volumen de ventas de los coches eléctricos, y para ello aumentará sus límites de velocidad (en días congestionados y muy contaminados) a lo largo de más de 440 kilómetros.

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Bergen ha reducido su contaminación a los niveles de 2002, y lo ha hecho con menos coches circulando por sus calles (y muchos más eléctricos) y moviendo año a año a cada vez más gente. En otros medios de transporte.

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Belleville, una ciudad de 50.000 habitantes de Ontario, ha introducido una línea de autobús nocturna bajo demanda. Los viajeros eligen el trayecto, el punto de partida y el de llegada.

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A la espera del coche autónomo, Alemania ha decidido empezar por algo más simple: el tranvía autónomo. Siemens ha probado con éxito y en condiciones de tráfico reales su primer modelo en Potsdam.

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Baja Sajonia acaba de inaugurar el primer servicio ferroviario de la historia propulsado por un tren de hidrógeno, 100% verde y sostenible. Un proyecto que marca, desde un rincón rural de Alemania, el futuro del tren.

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Con más de 1.370 millones de pasajeros al año distribuidos a lo largo de 402 kilómetros de infraestructura, el metro de Londres es a un tiempo un prodigio de la movilidad urbana y un mastodonte de complejo funcionamiento. Millones de...

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En su lucha por una ciudad más amable para con el viandante, Londres va a dar mayor preferencia al peatón en los cruces a través de un sistema capaz de detectar cuántas personas hay esperando frente a un paso de cebra.

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Produciendo el 99% de su energía de forma renovable, Costa Rica quiere ahora que todos sus vehículos estén libres de combustibles fósiles antes de 2021. Y lo quiere hacer sin prohibiciones.

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La contaminación mata. Por lo que reducirla aumenta la esperanza de vida. Un estudio de la Universidad de Estocolmo lo ha medido en cifras: el resultado, a consecuencia de ello los suecos urbanos vivirán un año más.

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A partir de julio, coger un autobús en Estonia será gratis. Es el mayor programa de gratuidad de transporte público del mundo, aunque sus efectos en el tráfico y en la movilidad del país no son claros.

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A Harry Beck se le ocurrió que, por una vez, los mapas del metro podían pasar olímpicamente de la geografía y limitarse a explicar de forma sencilla cómo ir del punto A al B. Fue una idea, y un mapa, revolucionaria.

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