Movilidad

Un estudio en Pekín, donde tener o no tener coche depende de un sorteo multitudinario elaborado por las autoridades locales, ilustra que los no-conductores se mueven, andan y pedalean más que los conductores.

Tejados verdes, energía solar y una flota de coches compartida. Utrecht diseña uno de los primeros distritos sostenibles que apuesta por un modelo energético casi neutro y un sistema de posesiones colectivas.

Aunque se trata de una buena noticia para el medioambiente, la compra total de los clientes se encarecerá al tener que sumarle el precio del envío.

La probabilidad de que un peatón fallezca al ser atropellado por un SUV es un 11% más elevada que si lo hace un turismo.

Herramientas como Google Maps o Waze son muy útiles para ahorrar tiempos en nuestra ruta diaria al trabajo. Pero tienen un efecto negativo a medio plazo en el estado del tráfico de las ciudades. Las congestionan más.

Países Bajos arrastra problemas de óxido de nitrógeno desde mediados de los ochenta. Diversas regulaciones han limitado las emisiones de todas las industrias, y ahora es el turno del coche: no podrá correr en la autovía.

Bergen ha reducido su contaminación a los niveles de 2002, y lo ha hecho con menos coches circulando por sus calles (y muchos más eléctricos) y moviendo año a año a cada vez más gente. En otros medios de transporte.

Bruselas hará lo mismo en 2030 y Oslo lo lleva practicando desde hace un año.

Andrés Samper recibía todos los meses 2.468€ en concepto de dietas, alojamiento y kilometraje.

¿Qué pasa cuando reservas todo el espacio de la calzada al transporte público? Que se convierte en una herramienta de movilidad más eficiente y atractiva para el ciudadano, sin que haya más atascos o contaminación.

Se estima que para 2025 la venta de coches eléctricos en España represente el 30% del total y que la electrificación acabe con 40.000 puestos de trabajo.

El alcalde de Nueva York, Bill de Blasio, quiere introducir el casco obligatorio para reducir la creciente mortalidad en sus calles. Puede ser un error: el casco desincentiva el uso de la bicicleta, la mejor seguridad vial.

A pesar de que el sistema aún está en fase de prueba el objetivo es que se apruebe una nueva ley este otoño.

Un reciente estudio en Bristol ilustra que los accidentes caen entre un 40% y un 64% cuando se imponen límites severos a la velocidad de los coches. Los choques fatales con peatones se reducen de forma drástica.

El gobierno japonés se ha empeñado en poner coches voladores a funcionar antes de que termine la próxima década. Ayer, NEC, una de las empresas que lo están desarrollando, presentó a su primer prototipo con bastante solvencia.

Pocos se pueden permitir un velero y 22 días libres