Transporte

¿Cómo de ancho es realmente el Canal de Suez? La pregunta puede haber rondado la cabeza de miles de personas tras el desastre del Ever Given. Este mapa permite encallar al barco en cualquier punto del mundo para descubrirlo.

Cruzar Europa en una litera es el futuro, aunque suene al pasado. Los gobiernos del continente se han vuelto a echar en brazos del tren nocturno para reducir su huella medioambiental y cumplir con sus objetivos de emisiones.

Una tormenta perfecta ha provocado una crisis histórica en la industria logóistica. Queremos comprar muchos productos chinos. Tanto que no hay contenedores suficientes para traerlos a nuestros puertos.

China ha pasado de no tener ni un centímetro de vías de tren de alta velocidad a poseer la red de ferrocarriles de alta velocidad más larga del mundo: 38.000km en 15 años.

Es una caída del 21% en las posesiones de vehículos en veinte años. No hay marcha atrás.

¿Qué pasa cuando reservas todo el espacio de la calzada al transporte público? Que se convierte en una herramienta de movilidad más eficiente y atractiva para el ciudadano, sin que haya más atascos o contaminación.

Una empresa estadounidense ha puesto en carretera a un camión controlado en remoto por un piloto. ¿Es el futuro del transporte? Quizá sólo un paso intermedio, pero uno más cercano que los camiones 100% autónomos.

Si vives en ciudad y tienes prisa, coge la bici. Te lo dicen millones de datos de transporte en todo el mundo.

El T-Pod no necesita conductor, puede desplazarse a lo largo de 200 kilómetros sin repostar y ya ha sido contratado por uno de los principales campeones logísticos del continente europeo. Es el futuro.

270.000 barriles menos cada día en 2019 y en la senda de ahorrarse 6.4 millones de aquí a 12 años: el empeño chino por cambiar la política energética mundial.

"En el futuro no hablaremos de bicicletas eléctricas, sino simplemente de bicicletas. Creo que las bicicletas eléctricas se convertirán en la nueva normalidad".

En el primer país de la UE y el cuarto del planeta por la calidad de su red ferroviaria, una de sus líneas acumula cientos de incidencias al año y unas deficiencias propias del tercer mundo.

Belleville, una ciudad de 50.000 habitantes de Ontario, ha introducido una línea de autobús nocturna bajo demanda. Los viajeros eligen el trayecto, el punto de partida y el de llegada.

Conocemos bien los problemas de Uber. Sus múltiples dificultades para ajustarse a la legalidad, su golpe crítico a uno de los sectores laborales más importantes de las economías locales, la feroz competitividad que propone y que precariza...

A partir de julio, coger un autobús en Estonia será gratis. Es el mayor programa de gratuidad de transporte público del mundo, aunque sus efectos en el tráfico y en la movilidad del país no son claros.

Primero, un sociedad cada vez más dispuesta a actuar de forma ecológica; segundo, la perspectiva de una sanción económica de miles de millones de euros por incumplir los límites de contaminación establecidos por la Unión Europea; tercero y...