Transporte

Estas son las medidas anticrisis del Gobierno que ahora mismo son claves en la economía doméstica de muchas personas y que pueden prorrogarse o no en vistas de un 2023 también inflacionario.

Habrá salvación para los coches sin etiqueta ambiental en 2023 (al menos para familias pobres). Barcelona quiere seguir con su ZBE a toda costa y eso implica proteger a las familias con menos recursos depedientes del coche.

El bono gratuito de tren era música para los oídos de los pasajeros habituales de Renfe. Sin embargo, se ha convertido en una pesadilla tras su aplicación. La gente ha empezado a reservar asientos que luego no utiliza.

El uso de jets privados se ha disparado empeorando el caos en el tráfico aéreo (y en las emisiones). El gran problema lo tenemos en España: la mayoría de jets acaban en Mallorca e Ibiza.

Los autobuses tienden a llegar tarde y apelotonados, provocando retrasos y que se llenen de gente. Esta simulación muestra por qué sucede y qué podemos hacer para evitarlo.

¿Te has topado alguna vez con artículos que aseguran que "sólo 100 empresas generan el 70% de emisiones"? Tienen trampa.

Así, en España cada español pierde de media 926 euros por el transporte en carreteras, tanto los que conducen por ellas como los que no.

Pagar por no usar el parking, subvenciones a la compra de bicicletas, apps con recompensas por caminar... Esto es lo que ha funcionado y lo que no.

¿Pagas más en Uber si la batería de tu teléfono está baja? Los usuarios están demostrando que sí. Y el aumento puede ser de hasta 25€ más. Uber niega aprovecharse de esta manera, pero el alza de precios sigue siendo un misterio.

El coste no es factor determinante para que nos decantemos por un modo de transporte u otro. ¿Qué hacemos para que la gente use menos el coche? Penalizarlo.

Los zepelines están listos para volver a surcar los cielos. Una empresa ya presenta rutas de transporte comercial de corto recorrido entre Barcelona-Islas Baleares para 2025 con un coste medioambiental casi inexistente.

El transporte público gratuito se está popularizando en Europa: Francia, Luxemburgo o Tallin son algunos ejemplos. Es un tema apliamente debatido y de los experimentos en estos lugares se derivan puntos a favor y en contra.

El pago por el uso de las autovías está a la vuelta de la esquina. Y era de esperar. España es uno de los países que menos paga por el uso de su red de alta capacidad. Recauda un 76% menos que Europa.

En el mismo día, Francia ha aprobado la prohibición de todos los vuelos domésticos sustituibles por viajes en tren de menos de 2:30 horas; y Suecia ha anunciado un impuesto especial para los aviones más contaminantes.

¿Cómo de ancho es realmente el Canal de Suez? La pregunta puede haber rondado la cabeza de miles de personas tras el desastre del Ever Given. Este mapa permite encallar al barco en cualquier punto del mundo para descubrirlo.

Cruzar Europa en una litera es el futuro, aunque suene al pasado. Los gobiernos del continente se han vuelto a echar en brazos del tren nocturno para reducir su huella medioambiental y cumplir con sus objetivos de emisiones.