Unión Europea

La sensación de "abandono" durante la epidemia ha provocado que muchos italianos dejen de mostrarse entusiastas por la UE. Una tendencia apuntalada en el largo pazo tras una década de crisis.

El gobierno de Mark Rutte lleva años abogando por una Unión "más pequeña" y por ayudas más estrictas y menos generosas a los países deudores del Mediterráneo. Una posición siempre preñada de un claro tono moralista.

925 millones de euros menos en ayudas al año y una factura que podría suponer hasta 2.000 millones. Todo por ser ahora la cuarta economía en una UE post Brexit.

El mes de diciembre registró caídas históricas para la industria europea, a niveles no recordados desde la última recesión. Lo que ha disparado todas las alertas sobre el futuro inmediato de la economía del continente.

Casi tres años después del referéndum, Reino Unido seguirá en la Unión Europea hasta el 31 de enero. Están "brexiting", o lo que es lo mismo, despidiéndose de todo el mundo pero no abandonando la fiesta jamás.

Hacen falta salarios más dignos, dice Europa. Y la idea es, al menos, pagar el 60% del salario mediano de cada país. Un plan que ha puesto de acuerdo a los políticos socialistas y a los conservadores.

Las últimas encuestas señalan que la intención de voto a favor de Boris Johnson ha subido de un 68% a un 73%.

En la última década, la evasión fiscal de las grandes empresas ha pasado del 30 al 40%. Un coladero que no hace más que crecer.

La Comisión Europea quiere reducir las emisiones del continente al mínimo para 2050. Una forma de conseguirlo puede ser instalando miles de placas solares en los tejados de los europeos. Podrían producir el 25% del total.

PSA, el gigante francés, puede retirar sus producciones en Gran Bretaña para trasladarlas al resto del continente. Una oportunidad para las fábricas del resto de Europa que han comenzado a competir por el reparto de las migajas.

La política climática tendrá un rol vital durante los próximos años. La Unión Europea trabaja con distintas medidas para reducir las emisiones, y gravar a las aerolíneas, principales contaminantes, está sobre la mesa.

El 24% de los aeropuertos donde opera Ryanair recibe algún tipo de subvención. Es un problema para el medio ambiente: la industria aeroportuaria aumentó un 5% sus emisiones sólo el año pasado.

El lavado de dinero en Europa supone un coladero de 200.000 millones de euros. Parte de ese dinero acaba financiando actividades terroristas.

La Unión Europea lleva tres décadas impulsando las energías renovables en detrimento de los combustibles fósiles. Y el más perjudicado de todos ellos ha sido el carbón, contra el que hay una guerra abierta a escala continental.

¿Se verá afectado mi consumo de Youtube? ¿Va Facebook a dejar de permitirme subir memes? Lo que sabemos (que es poco) sobre la nueva directiva de copyright de la UE y algunos de los bulos que están circulando estos días.

Theresa May tiene hasta el 12 de abril para aprobar su vilipendiado Acuerdo de Salida. Si no lo consigue, la Cámara de los Comunes tendrá que decidirse de una vez por todas: o bien un "no deal" o bien un aplazamiento largo.