Urbanismo

Anne Hidalgo ha sido reelegida como alcaldesa de París tras presentar un programa que transformará la ciudad a nivel urbanístico y social. Su primer paso: retirar el 72% de los aparcamientos al aire libre.

Hasta un 30% del tráfico rodado en un momento dado de la ciudad busca aparcamiento. Incluir zonas destinadas a los residentes sólo incentiva tener más coches. Los estacionamientos pueden ser la próxima gran batalla urbana.

Los patinetes llegaron para salvar la movilidad del futuro. Sostenibles, pequeños y compartidos, cumplían todos los requisitos para las ciudades del mañana. Sus resultados, hasta ahora, son menos espectaculares.

A principios de los setenta, los coches en Copenhague superaban a las bicicletas en una relación de casi cuatro a uno. En el plazo de cuatro décadas, logró revertir la dinámica. Un ejemplo para otras ciudades.

¿Qué pasa cuando reservas todo el espacio de la calzada al transporte público? Que se convierte en una herramienta de movilidad más eficiente y atractiva para el ciudadano, sin que haya más atascos o contaminación.

Más de 39.000 bicicletas cargo eléctricas se vendieron en Alemania a lo largo de 2018. Cifras superiores a las del mercado del vehículo eléctrico, pese a los generosos subsidios y al impulso de la industria automovilística.

Un reciente estudio en Bristol ilustra que los accidentes caen entre un 40% y un 64% cuando se imponen límites severos a la velocidad de los coches. Los choques fatales con peatones se reducen de forma drástica.

Resultado de seis meses de Madrid Central: entre un 4 y un 9% menos de tráfico rodado y los mejores registros de polución de los últimos diez años.

Si no las limpian por las buenas tendrán que hacerlo por las malas.

Una huelga provocó el cierre de uno de los principales túneles de Ámsterdam. Los operarios hicieron una excepción con la bicicleta, creando en la práctica una autopista para las dos ruedas... Utilizada masivamente por los vecinos.

Los tres principales partidos de la derecha exigen terminar con Madrid Central. Dado su probable acceso al poder, es interesante saber cómo puede afectar la situación al Ayuntamiento de Madrid.

El equipo de Musk ha presentado cómo funcionan sus túneles en acción. Viajes a 200 kilómetros hora y ni rastro de raíles eléctricos. Es una carretera soterrada sin más.

Las ciudades españolas están cambiando, y con ellas el discurso de los partidos políticos en materia de movilidad y urbanismo. Estas son las principales propuestas de los grandes partidos de cara a las elecciones.

Dieciséis años después de introducir un peaje en el centro de la ciudad, Londres desea recrudecer las condiciones para circular por el resto de la ciudad. Una ambiciosa ampliación repleta de ganadores... Y de perdedores.

Abrir la puerta del coche con la mano derecha (si eres conductor) es un gesto a priori muy simple, pero que podría salvar la vida a los ciclistas que circulan por los carriles bici. Países Bajos lleva años insertándolo en su cultura urbana.